|
Карты Братского района до затопления.
|
|
|
Абориген
|
# 38911 | 02.08.2012, 21:43
|
|
Шаманский Анатолий Валерьевич
Энергетик
Offline
тел: 89246132667
|
Quote (Nibelung) Аборигену - эту карту что ли 0-48-В Нижней Шаманки нема :-(
Нижняя Шаманка - 0-47-Г
На острове.
Но нижнее течение тоже интересует.
спасибо за ссылку!
редактировано Абориген - Чт, 02.08.2012, 21:44
|
|
|
|
|
Dimbet
|
# 38912 | 02.08.2012, 21:44
|
ВелоКентавр
Братск
Offline
|
Quote (publicsslordmaster) .на той же Викимапии: Wikimapia
http://wikimapia.org/#lat=52....%D0%BB% D0%BA%D0%B0
Видел, давненько ещё. Мир не перевернулся, посмотрели и пошли дальше мусорить.
Заметил, у нас многие стали вот так делать. http://www.panoramio.com/photo/52028814 Есть, видимо у людей совесть, во всяком случае наполовину 
Тут бы соответствующим службам подключиться, да и вывезти уже собранный в кучи мусор. Нет, они лучше потёмкинские домики около «Лукоморья» будут лепить. Интересно, на бабки, что пошли на строительство 20, по-моему, домиков сколько мусоровозных машин можно заказать?
редактировано Dimbet - Чт, 02.08.2012, 21:57
|
|
|
|
|
Dimbet
|
# 38913 | 02.08.2012, 21:54
|
ВелоКентавр
Братск
Offline
|
По-моему, обычная журналистская болтовня. Ни ссылок, ни конкретных электронных адресов нет.
Тогда уж лучше в Викимапия.
|
|
|
|
|
Dimbet
|
# 39000 | 04.08.2012, 12:17
|
ВелоКентавр
Братск
Offline
|
Нет, конечно. Они это делают из жажды наживы. А волонтёры это, прежде всего, люди бескорыстные. http://ru.wikipedia.org/wiki....2%D0%BE
редактировано Dimbet - Сб, 04.08.2012, 17:31
|
|
|
|
|
Dimbet
|
# 39180 | 09.08.2012, 14:55
|
ВелоКентавр
Братск
Offline
|
Ещё про экологию. Цементные реки.
  
На очереди, по всей видимости, бетонные берега от наших соседей
Вложения:
4160733.jpg
(1.00 Mb)
·
1234807.jpg
(921.1 Kb)
·
6177182.jpg
(867.4 Kb)
редактировано Dimbet - Чт, 09.08.2012, 14:56
|
|
|
|
|
publicsslord
|
# 40668 | 10.10.2012, 23:05
|
Веломаньяк
Solar System. Earth: 56.9 N - 101.3 E
Offline
|
Quote (Dimbet) Все рельсы, что встречались мне или о которых я слышал от кого-либо, имеют дату выпуска не ранее 1947 года.
на отдельных участках трассы Тайшет-Братск полотно и рельсы даже довоенного времени http://penpolit.ru/papers/detail2.php?ELEMENT_ID=950
До июля 1947 года полотно головного участка в районе Братска было уже уложено и в конце 1947 г. в Братск пришёл первый поезд http://penpolit.ru/papers/detail2.php?ELEMENT_ID=937
|
|
|
|
|
blin
|
# 40675 | 11.10.2012, 12:37
|
ВелоКентавр
C-Петербург
Offline
|
Quote (publicsslordmaster) на отдельных участках трассы Тайшет-Братск полотно и рельсы даже довоенного времени |
|
|
|
|
publicsslord
|
# 40676 | 11.10.2012, 14:09
|
Веломаньяк
Solar System. Earth: 56.9 N - 101.3 E
Offline
|
Железную дорогу уже начали прокладавыть до войны, но война отложила строительство. Приоритет был отдан дальнему востоку. Боялись войны с японской империей. Рельсы тех времен наверно уже не сохранились.
|
|
|
|
|
blin
|
# 40682 | 12.10.2012, 02:32
|
ВелоКентавр
C-Петербург
Offline
|
Рельсы 1947г
|
|
|
|
|
publicsslord
|
# 40683 | 12.10.2012, 11:41
|
Веломаньяк
Solar System. Earth: 56.9 N - 101.3 E
Offline
|
Даже так! Изыскания трассы на всем маршруте будущей железной дороги продолжались с начала 1930-х по 1938 года. Принятие 17 августа 1937 года совместного постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 1402-317С «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». С мая 1939-го на Западном участке БАМа началось строительство железнодорожного пути Тайшет — Падун (350 км). Предполагалось, что рабочее движение поездов будет открыто уже к 1940 году. В другом постановлении СНК СССР № 3713-164с от 3 июня 1938 года были определены сроки завершения строительства всего пути Тайшет-Усть-Кут: 1 ноября 1942 года. Однако с началом войны строительство было приостановлено. К тому времени уже была подготовлена к эксплуатации трасса Тайшет — Чуна, проложены рельсы на отдельных секциях на других участках пути. В январе 1942 года по решению Государственного комитета обороны с БАМа были сняты звенья пути и мостовые фермы для строительства железнодорожной линии Сталинград — Саратов — Сызрань — Ульяновск. Вот почему рельсы довоенного и военного периода возможно и не сохранились, хотя кто его знает.
|
|
|
|
