Вот, например, ради чего можно менять вилку ;-) Для наших, в основном равнинных краев, блокировка вилки крайне полезная фича. С другой стороны, местами даже асфальт представляет собой жуткий зубодробительный стенд.

Опять-таки, не все вилки имеют возможность нормального крепления дисковых тормозов.

Опять-таки, новая расцветка и понтовый лейбл душу может греть ;-)
В конце-концов тривиально можно убить даже эластомерку.

Даже на жидкостных и воздушных не на всех такая опция присутствует, что говорить про эластомерку.
Нее, если и менять, то на с масленным демпфером, или воздухом.

По крайней мере я так себе представляю (могу и ошибаться, поправьте если не прав).

Относительно "этой серии"... Я пользовался на втором Аваланче 2005. Вполне себе блокировка работала. И до сих пор работает.

poltergeist [14974], Я так думаю, что дело исключительно в рекламных целях. Почему всё компьютерное меряется мегабайтами (1024), а объемы винчестеров измеряются миллионами байт? ;-) Ход вилки, например, можно замерять без пружин, уплотнителей, эластомеров. Получится реально больше, чем на деле.

В стиле "честно врЁм".