Это старая верия сайта. Сайт переехал на velobratsk.ru

 
Покатушки Новые сообщения
 
  • Страница 2 из 6
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • »
Модератор форума: moderator, mоderator  
Форум ВелоБратск » Велофорум » Экипировка и техника » Зимняя резина
Зимняя резина
TrekRaider
# 19917 | 16.11.2010, 00:03  
цитата
Евгений Воробьев
ссср
каденс: 19
Offline
тел: 9 июня 1963
Липучки хорошо, а шипы то лучше. Механическое сцепление на двух колесах однозначно лучше. Не спорю, попробовать было бы совсем не лишним и интереным )) Continental Top Contact Winter. На машине то на трассе обутым в липучку, да на скорости штрашно на лед голый попасть... Шипы есть шипы
Bum
# 19918 | 16.11.2010, 12:28  
цитата
Велосипедист
Братск, центр
каденс: 12
Offline
тел: 89500789079
Пробовал спереди ставить летнюю лысую, сзади самошиповку Кеnda - отлично катит. Главное повороты круто не закладывать и тормозить только задом.
Bum
# 19919 | 16.11.2010, 12:49  
цитата
Велосипедист
Братск, центр
каденс: 12
Offline
тел: 89500789079
TrekRaider [19917], по поводу шипов для авто. По-моему в шипованной резине нуждается только неполный привод. Full time на липучке отлично справляется с гололедом. Ну и от водителя много зависит. Извините что немного не тот форум.
TrekRaider
# 19920 | 16.11.2010, 13:30  
цитата
Евгений Воробьев
ссср
каденс: 19
Offline
тел: 9 июня 1963
Вполне может быть )) на полном приводе не доходилось испытывать липучку (на машине). Велосипеды у нас пока только заднеприводные ;-) 2х1 так сказать )) Вообще постараюсь с машинами больше не сравнивать ))) масса и мощность движка у сравниваемых ТС слишком разные ))
редактировано TrekRaider - Вт, 16.11.2010, 13:33
adk-XXI
# 19923 | 16.11.2010, 14:56  
цитата
:w!
Питер, в Щемиловке.
каденс: 52
Offline 		TrekRaider [19920], главная разница между велосипедом и машиной, на мой взгляд в удельном давлении на поверхность. Площадь контакта велошины на столько маленькая ,что ее можно условно считать точкой. Соответственно в этой точке цепляется гораздо сильнее, чем у автомобиля. Сравнение не слишком корректно из-за принципиально низкой устойчивости двухколесной схемы.
Полный привод на шипах отлично ездит. ;-) Все зависит от условий езды. Липучка vs шиповки - повод к религиозной войне.
редактировано adk-XXI - Вт, 16.11.2010, 15:00
TrekRaider
# 19924 | 16.11.2010, 18:27  
цитата
Евгений Воробьев
ссср
каденс: 19
Offline
тел: 9 июня 1963
Про движок - это мысль промелькнула о том что движком машины легко и с шипами в занос пустить, на велике это несколько труднее, разве что, если в 2 ряда шипы на заднем стоЯт. ...заблокировать переднее шипованное... Интересно, при этом сложно ли удержать вертикальное положение? К сожалению опробовать маневр до сих пор не было возможности, т.к. в доступности были только обильно шипованные покрыхи. На летней резине помню пробовал - велик резко валится при уже небольшом наклоне.
Putnik
# 19925 | 16.11.2010, 18:47  
цитата
Иван Аристов
Братск, Центр
вне добра и зла
Offline
тел: 89086573911
Quote (TrekRaider)
машины легко и с шипами в занос пустить

на льду - реально. Даже видео такое есть. Даже про тебя ;-)

Quote (TrekRaider)
.заблокировать переднее шипованное... Интересно, при этом сложно ли удержать вертикальное положение?

На льду под горку сделай. На Мира двигаясь по дополнительным автодорожкам в сторону Курчатова (вниз) это легко сделать на скорости. Велосипед при этом не падает, стоит уверенно

adk-XXI
# 19926 | 16.11.2010, 19:04  
цитата
:w!
Питер, в Щемиловке.
каденс: 52
Offline 		TrekRaider [19924], я тоже в летних условиях с таким сталкивался на шоссере. Когда на скорости при торможении с обода сдергивает трубку и дальше колесо окончательно теряет сцепление с дорогой, ощущение довольно неприятное.

Для буксования мощность стоит сравнивать в относительных величинах, приведенную на килограмм. Более того, интересна даже не мощность, а крутящий момент

Putnik
# 19928 | 16.11.2010, 19:50  
цитата
Иван Аристов
Братск, Центр
вне добра и зла
Offline
тел: 89086573911
как наблюдение по пробуксовке: если в прошлом году зимняя резина казалось, цеплялась мертво, то на контактах могу легко сорвать колесо в пробуксовку на любой поверхности. Собственно, как и летом на грунте :-)
TrekRaider
# 19929 | 16.11.2010, 21:04  
цитата
Евгений Воробьев
ссср
каденс: 19
Offline
тел: 9 июня 1963
На контактах?? Очень может быть )) я имею ввиду эффект вроде дрифтинга только на веле на льду
Форум ВелоБратск » Велофорум » Экипировка и техника » Зимняя резина
  • Страница 2 из 6
  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • »
Поиск:
Сегодня здесь были

pda-версия сайта (для мобильных устройств) | обратная связь
закрыть
чат велоБратска
Вам нужно войти на сайт, чтобы писать сообщения в чате.
закрыть
 
Наши покатушки на Strava
(требуется войти на сайт Strava)