Обновлю карту. Зелёным обозначена дорога от трассы. Местами её тоже размыло, но так даже интереснее стало. Получил огромное удовольствие пробираясь по ней.
Галочками более точное местоположение сооружений.

Добавлено (27.06.2010, 19:56)
---------------------------------------------
Респект Banjo за отличную покатушку.
Не поленился приехать с Энергетика для совместного укатывания моих тем.
Биг пульнул без всяких сомнений, хотя по его словам, он никогда так далеко не летал. Я первый раз настраивался минут 10.
Можно сделать кое какие выводы-мало, низко и далеко =) Да ещё комары кусачие.

Так вы ничего не пишете про свои покатушки =) Я бы с радостью. Давно собираюсь. "Порубить" на ваших темах, помацать настоящие фрирайдные двухповесы =)

Добавлено (01.09.2010, 20:13)
---------------------------------------------
Сегодня закончил левый контр-уклон сразу после биг-эира. И небольшой кикер-альтернатива вылету с биг-эира.
Высота полёта с него поменьше, да сам он пониже. Если с бига лететь 4 метра, то с этого-около 2-х метров.
Завтра еду делать второй контр-уклон, кикер на склон с пролёткой около 8 метров. Если хватит времени, то начну копать техничный участок.
Буду на месте с 12 до 5-6 часов. Если кто то хочет посмотреть-пообщаться, приезжайте ;)

Добавлено (05.09.2010, 21:55)
---------------------------------------------
Построено всё до шор-дропа. Это уже около 300 метров.
Вместо шор-дропа будет гэп с бетонной панели высотой 2 метра. После него либо дроп на плоскач, либо просто съезжалка.
Дальше пойдёт техничная секция со скоростными углами. Должна получится отличная тропинка длинной метров 500.
Ещё всё нужно укатывать, прилизывать. Что то ещё добавить, но кататься уже интересно.
Трассу можно проходить как в агрессивном, так и просто в треил стиле.