Я вырос в деревне Ключи-Булак на улице Трактовой. В детсве ошибочно считал, то название произошло от слова Трактор, оказалось, что по нашей улице проходил Сибирский тракт, по которому в далеком прошлом везли декабристов. Вот я и решил узнать больше об этом уникальном пути.

Часть его затопило, часть маршрута используется сейчас, а остальная осталась зарастать лесом.

Так же на пути тракта существовали заимки, о месте нахождения которых тоже хотелось бы узнать.

Думал что часть информации найду на братском форуме, но меня побрили, удалив старый форум, без возможности простомотра его архива >(

Так что господа, призываю Вас к обсуждению!

Так что вопрос: что такого исторического связано с этим трактом именно в виде физических объектов, либо точных описаний мест в литературе, истории?

А тракт вообще проходим сейчас? можешь его на карте нанести?

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
http://ru.wikipedia.org/wiki/Сибирский_тракт

Сиби́рский тракт (иначе: Московский тракт, Московско-Иркутский тракт, Московско-Сибирский тракт, Великий тракт, Большой тракт) — сухопутный транспортный путь между европейской частью России, Сибирью и Китаем.

12 (22) ноября 1689 вышел царский указ об учреждении пути, соединяющего Центральную Россию с Сибирью, однако обустройство тракта началось только в 1730 и было закончено в середине XIX века, до этого из-за отсутствия дорог в основном использовались речные пути.

Сибирский тракт шёл из Москвы через Муром, Козьмодемьянск, Казань, Осу, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, Тару, Каинск, Колывань, Томск, Енисейск, Иркутск, Верхнеудинск, Нерчинск до Кяхты (на границе с Китаем). Далее чаеторговцы пересекали степи Внутренней Монголии и прибывали в Калган — крупную заставу на Великой Китайской стене, считавшуюся воротами в Китай.

В начале XIX века путь тракта изменился на более южный: от Тюмени он шёл через Ялуторовск, Ишим, Омск, Томск, Ачинск и Красноярск до Иркутска и далее как ранее.

В конце XIX века Сибирский тракт уже не мог удовлетворить транспортные потребности российской экономики, что стало причиной сооружения железнодорожной Транссибирской магистрали.

В Томске память о Сибирском тракте до сих пор сохранилась в названиях двух улиц — Иркутского тракта, идущего на восток и Московского тракта, идущего на запад.

Сибирский тракт оказал большое влияние на развитие городов, через которые он проходил, на развитие Сибири вцелом.

"С этой целью в 1631 году на левом берегу Ангары у Падунских порогов Максим Перфильев поставил деревянный острог, которому суждено было явиться началом основания Братска - Острожного - первого ангарского опорного пункта продвижения русских дальше на восток, Тулунскую землю."

"Первоначально за дальностью расстояния экономические связи Прибайкалья с центральной Россией были слабыми. Главные пути - реки. Но они крайне не удобны как пути сообщения: замерзают на полгода, имеют перекаты, мели, пороги."

"Только в 1771 - 1772 годах через Тулун прошел Московский сухопутный тракт. Постройка тракта была очень важным фактором. Теперь путь от Москвы стал ближе - занимал несколько месяцев, а иногда и недель."

Из первого обзаца ясно, что первым был образован Братский Острог и только потом наши добрались до Тулуна.
Из второго я понял, часть пути было зимним - по замерзшим рекам, но ведь летом тоже передвигались.
И, наконец, из третьего абзац следует, что тракт до 1772 года проходил не через Тулун, а другим путем. Но каким, нужно узнать...