Franc [11445], +1 согласен. при чем дело не только в деньгах, а скорее в том, что имеет смысл шатуны ставить из одной пары. Современное поточное производство, в частности Стелз, ставят на конвеере ту комплектацию, которая имеется на складе. Я не говорю, что они ставят дребедень, но на ширпотребные велосипеды (не в обиду говорю, если не нравится, давайте говорить про бюджетные :-) элементарно могут быть установлены "нижние" шиманы, сантуры, м-вэйвы (шатуны от разных производителей могут быть между собой просто несовместимыми). Длина шатунов может быть от 170 до 180 мм. То есть, выбирая шатун на замену, нужно говорить о конкретных параметрах, а не об абстарактном Стелз 750 ;-) Ну а правый шатун налево пустить... Почему бы нет ;-)
Я с детства помню как манерно выглядел велосипед соседа. У него слева был не просто шатун, а правый шатун вместе со звездой :-). Он им очень гордился, но потом как-то неудачно зацепился и отпилил половину левой штанины ;-)
:) думаю шатун такой не так дорого стоит.
помоему самые дорогие девайсы всегда были - вилка и обода. Штуку рублей за шатуны это вообще отлично!!!:)
