Проколы - бедствие, с которым столкнулся в новую эпоху. По 3 ... 6 латок в сезон! При социализме тоже находил стекла, одно в год-два, клеил и дальше ездил. Современная замусоренность с той в сравнение не идет. Тонем!

Экологический патруль на велосипедах: увидел мусорящих, нажал кнопку GPS-полундра, и эту машину встретят с почестями вооруженные ребята.

Второй комплект резины, кевларовый, при моем стиле езд лишний, но когда-то заменять нужно будет, буду брать бронерезину!

Ничего не понимаю. Так она кевларовая или это фикция?

Есть два явных источника дыр: стекла (молодые, с торчащими вверх загнутыми кромками. Старые, много лет топчимые, резину не протыкают) и колючая проволока. Гвозди и другой металл впиваются в авторезину, а не в нашу.

Еще случаются микродыры непонятного происхождения. Дефект камеры?

Наезд на колючку не выдержит ничто. Но стекла имеют чаще слабые, хрупкие кромки, чем надежные пробивные ( донышка бутылок ). Может быть, от наезда на такие стеклинки кевлар и создан?

Так кевлар - это только арматура ? Это не броня?

adk-SPB [8931], вспомнилась сцена/фраза из Шурика: "За изобретение ставлю пять, а за велогонку неуд" :)) :))