Разбить трассу на километры - камерально. Это нужно для описаний текущих мест. Ноль, нулевой км - выезд из Энера, Авторай или, на твое усмотрение, подземный переход . Мост (устье Нитука) - км 7 с копейками и т д. Километраж нанести на план трассы.

В натуре же рекомендую не делать чего бы то ни было, что может быть сломано силами 2-3 гопников: ни разметки, ни плакатов, ни легких конструкций. Красить деревья можно, а вешать на них плакатики бессмысленно.

По поводу принадлежности угодий. Прибрежная полоса является санитарно-защитной водоохранной зоной и не отдана ни в чье пользование, насколько мне известно. Никаких претензий на собственность быть не должно: эта земля федеральная и только!

Я так понял, что в прошлом году дальше зимовья Стерликовых не строили? В случае активных работ дальше по трассе есть смысл экономить силы: к зимовью есть более легкий подъезд.

Кстати, про название. Осталось два варианта: "Сосновый Бор" и "Нитук".

по остальным вопросам - разбивка и собственные имена будут, дальше зимовья не ушли. В прошлом году мы заложили хороший фундамент, но для продолжения я с конца прошлого года ищу деньги - без них хорошей трассы и гонки не получится. Будет здорово, если в этом деле помогут бизнесмены Братска. Тем более, что сейчас речь идет о двух трассах - на Пихтовой в Центре и Сосновый Бор в Энергетике.

Сейчас я в Биробиджане. Сколько и когда буду дома, не знаю.

В строительстве моста, я заметил, используют березу. Свежую - можно, но ОБЯЗАТЕЛЬНО ошкуривать хотя бы на 2/3 площади. Несвежая береза, пролежавшая (простоявшая) в бересте хотя бы месяц - годится только в костер: она поражена грибком и потеряла прочность.

А насчет березы просто и наглядно: когда провалится, тогда и увидим.

И вообще, какие цели необходимо достичь строительством:
– Возможность сквозного проезда по маршруту, не покидая седла?
– Обозначить на местности точное положение трассы?

Если первое, то к трассе следует относиться как к автодороге - не количественно, а качественно:
1) Установить минимальные радиусы кривых в плане
2) Ограничить максимальные уклоны
3) Установить норму ширины проезжей части
4) Проектировать водоотвод и искуственные сооружения

А если второе - то достаточно в день заезда вывесить разметку...