|
Модернизация заднего переключателя по-русски
|
|
|
rserg2
|
# 55408 | 06.08.2015, 22:39
|
Веломаньяк
Братск - центр
Offline
|
В силу специфики работы у меня накопилось некоторое количество роликов , на которых катаются двери шкафов - купе. Брак в них бывает разный - и заводской и износ в процессе эксплуатации.
 
Вложения:
4161444.jpg
(427.3 Kb)
·
0769177.jpg
(296.7 Kb)
|
|
|
|
|
rserg2
|
# 55409 | 06.08.2015, 22:41
|
Веломаньяк
Братск - центр
Offline
|
Интереса ради разломал парочку и обнаружил внутри отличный подшипник. (фото нет). И неудивительно , ведь каждый ролик рассчитан на 25 кг нагрузки, и ёрзанья в течение нескольких лет эксплуатации дверей.
редактировано rserg2 - Чт, 06.08.2015, 23:14
|
|
|
|
|
rserg2
|
# 55410 | 06.08.2015, 22:51
|
Веломаньяк
Братск - центр
Offline
|
По толщине и диаметру ролик очень напоминает звездочки-ролики в заднем переключателе.
Разница только в диаметре оси.
Приложив старый ролик от переклюка к ролику от купе круглым напильником обозначил зубья. Материал напоминает фторопласт, только не белый, то есть ролик довольно твердый и при этом скользкий.
Подобрал подходящий по диаметру болтик для оси. В старом переключателе нарезал новую резьбу под новую ось. Все собрал и вот результат.
 
Вложения:
6288343.jpg
(427.5 Kb)
·
7934865.jpg
(444.6 Kb)
|
|
|
|
|
rserg2
|
# 55411 | 06.08.2015, 23:02
|
Веломаньяк
Братск - центр
Offline
|
Зубья нарезаны только за переключающем ролике, на натягивающем зубья не нужны (думаю зубья там сами набьются по ходу езды). Ось на переключающем ролике не должна торчать со стороны спиц (будет цеплять) - спилена под корень.
Вся система теперь работает бесшумно, безлюфтово, и очень четко. До этого два раза менял ролики на магазинские (со втулками скольжения), но такой четкой работы никогда не было (и это на довольно изношенной цепи и трещотке) .
Комплект роликов для купе стоит 180 руб (пара). Я использовал б/у и брак.
Из минусов - увеличился вес несильно и невозможность поставить родные оси.
  
Вложения:
9005269.jpg
(96.2 Kb)
·
6278903.jpg
(102.1 Kb)
·
7757029.jpg
(132.7 Kb)
редактировано rserg2 - Чт, 06.08.2015, 23:06
|
|
|
|
|
developer
|
# 55413 | 07.08.2015, 08:18
|
ВелоКентавр
Братск
Offline
тел: 8924 61O12O
..
|
Цитата rserg2 (  ) Вся система теперь работает бесшумно, безлюфтово, и очень четко. До этого два раза менял ролики на магазинские (со втулками скольжения), но такой четкой работы никогда не было (и это на довольно изношенной цепи и трещотке) .
Все правильно, у вас, наверное, нет осевого люфта ролика? А вот у Шимано (во всяком случае, на низших группах) есть специально заложенный осевой люфт направляющего ролика! Вот статья "О чем молчит Shimano" http://velopro.su/statyi/Tuning-zadnego-perekluchatela.php
Обсуждение на Веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=181238
Я по этой статье сточил втулку направляющего ролика, убрал осевой люфт. В принципе, на проданном GT Transeo и так переключалось все хорошо, а стало переключаться еще быстрее. И это на Alivio.
Проверю люфты на переклюке Sram X7
|
|
|
|
|
nuвo
|
# 55415 | 07.08.2015, 21:04
|
|
Роман Притчин
Братск
Offline
тел: 89148882152
|
Цитата rserg2 ( ) на натягивающем зубья не нужны
Интересная идея!
There is no spoon ©
|
|
|
|
|
rserg2
|
# 55416 | 08.08.2015, 03:31
|
Веломаньяк
Братск - центр
Offline
|
Цитата nuвo ( ) На нём были установлены металлические ролики, у которых зубьев, как таковых, практически не было
Я видел такие, причем за долгое время на одном зубья стали набиваться естественным образом от цепи.
редактировано rserg2 - Сб, 08.08.2015, 03:31
|
|
|
|
