Тросы - смесью Литола и ружейного масла 1:1

Цепь и ноги вилки - ружейным маслом. Смазка вилки: беру шприц с иглой, иглу загоняю под сальник и вгоняю туда пару кубиков масла. Хватает на сезон, вилка работает как новая. Дешево, сурово и сердито О.О
Цепь смазывается аккуратно, по полкапли между звеньями. На ролики не капаю. Цепь смазываю не когда заскрипит, а когда ролики цепи начинают блестеть.

Может это и не лучшая схема, но все механизмы работают пятый сезон. Без капремонтов и замены. Зимой и летом

Т.н. "велосмазки" для втулок - тупой маркетинг. Трение и в Африке трение. В авто даже более высокие скорости и температуры выше, поэтому для авто годятся только литол и другие тугоплавкие смазки, а для вело и литол и солидол. Автосмазки дешевле велосмазок в разы. Ружейное масло вообще стоит копейки. Не надо переплачивать, не кормите маркетологов! А то они вам скоро будут воду специально для велосипедистов продавать по 800 р. за литр

По автомобильному опыту Литол 24 сейчас очень часто дерьмовый. В закрытых узлах довольно быстро превращается в пластилин. Для закрытых узлов давно пользуюсь какой-то немецкой молибден-содержащей пластической смазкой. Расход небольшой, поэтому затраты на покупку уже давно забылись, а понты до сих пор присутствуют :-)

Для смазки цепи я купил специальный аэрозольный баллончик для мотоциклетных цепей от LIQUI MOLY. Относительно дорогое удовольствие, но очень удобное. Маленький, наносит смазку чисто. Жидкость быстропроникающая. Через минут десять жидкие фракции испаряются, а смазка в цепи остается. Действует километров 200, если не слишком пыльно. Потом цепь снова начинает петь и скрипеть.

Чем больше лазишь по грязи и поливаешь водой втулки и чем хуже пыльники на втулках, тем чаще нужно их перебирать.

Еще подшипники в педалях хорошо бы смазать, но это уже развлечение для гиков

может подделка попалась?

Два сезона не лазил во втулки, решил перебрать их.

Итоги:

В переднем колесе все тип-топ, смазка золотистая, в том же состоянии, в котором я ее когда-то положил. Дорожки с минимальным износом, задиров нет; шарики блестят.

В заднем колесе смазка с примесью грязи и воды, но состояние шариков и дорожек хорошее. Износ дорожек есть; выбоин, задиров нет. Шарики чуть матовые, не такие блестящие, как в передней втулке.

Втулки фирмы Formula, точной марки не знаю. Пробег вела 7... 10 тыс